يعد مشروع الأتوبيس الترددي الجديد على الطريق الدائري واحدًا من أبرز مشروعات النقل الذكي في مصر، حيث تسعى الدولة إلى إحداث تحول كبير في منظومة النقل الجماعي للحد من الازدحام وتقليل التلوث، ويعتمد المشروع على أتوبيسات كهربائية حديثة تسير في مسارات مخصصة تضمن الكفاءة والسرعة، مما يجعله بديلًا مثاليًا لوسائل النقل التقليدية ويعزز من سهولة التنقل في القاهرة الكبرى.
محطات الأتوبيس الترددي الجديد
يعمل مشروع الأتوبيس الترددي عبر ثلاث مراحل متتالية تضمن توفير وسائل مواصلات آمنة وسريعة للجميع، حيث بدأ تشغيل المرحلة الأولى التي تضم 14 محطة، وتشمل محطات استراتيجية مثل أكاديمية الشرطة، وعدلي منصور، وطريق السويس، والخصوص، وشبرا بنها، فضلًا عن محطات أخرى تساهم في تغطية المناطق الأكثر ازدحامًا على الطريق الدائري، ويُجرى الآن العمل على تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة ليصل إجمالي عدد المحطات إلى 48 محطة.
في المرحلة الثانية سيتم تنفيذ 21 محطة إضافية تمر بمناطق رئيسية مثل المنيب، والهرم، والمتحف المصري الكبير، بينما تشمل المرحلة الثالثة 13 محطة أخرى تربط بين الطريق الدائري والطريق الصحراوي، ويصل المشروع في النهاية إلى طول مسار يتجاوز 110 كم ليغطي بشكل كامل احتياجات الركاب اليومية.
عدد محطات الأتوبيس الترددي ومميزاته
يتميز الأتوبيس الترددي الجديد بالعديد من الخصائص التي تجعله حلاً مبتكرًا لمشكلات
