تسلا تُغرّم 243 مليون دولار بعد حادث سقوط هاتف: ما التفاصيل؟

بدأت تجربة سيارات الأجرة ذاتية القيادة من تسلا بسرعة، لكنها واجهت تحديًا كبيرًا بعد صدور حكم قضائي جزئي يُحمّل الشركة مسؤولية حادث تصادم مأساوي في فلوريدا، مما يفتح باب التأمل حول مستقبل القيادة الذاتية وتداعياتها القانونية.

تفاصيل حادث تصادم سيارة تسلا موديل إس 2019 بنظام القيادة الذاتية

وقع الحادث عندما كان جورج ماكجي يقود سيارة تسلا موديل إس 2019 المجهزة بنظام القيادة الذاتية، وفي لحظة انشغاله بمحاولة التقاط هاتفه المحمول الذي سقط، أفترض أن السيارة ستتوقف أو تقلل السرعة آليًا أمام العوائق. غير أن السيارة فجأة سارعت إلى أكثر من 97 كم/ساعة واصطدمت بسيارة شيفروليه تاهو كانت متوقفة، الأمر الذي أودى بحياة بينافيديس ليون على الفور وأصاب ديلون أنجولو بجروح حرجة بينها كسور وإصابة دماغية رضية.

كيفية تحميل المحكمة لشركة تسلا جزءًا من المسؤولية في حادث القيادة الذاتية

رغم اعتراف السائق جورج ماكجي بتحمل مسؤولية الحادث، أصدرت هيئة المحلفين في القضية قرارًا يُرجع لتسلا ثلث الخطأ، مما ألزمها بتعويض مالي قدره 42.5 مليون دولار تعويضًا مباشرًا، إضافة إلى 200 مليون دولار كتعويضات عقابية. استند القرار إلى مزاعم بأن تسلا بالغت في تسويق قدرات نظام قيادتها الذاتية، ما أخل بفهم السائق لمستوى الأمان المتوقع، وهو ما جعل الهيئة ترى وجود تضليل محتمل. ردت تسلا بتأكيد نيتها الاستئناف ووصفت الحكم بأنه خاطئ، كما نفت وجود علاقة مباشرة بين نظام القيادة الذاتية والحادث، موضحة أن السائق كان يضغط بشكل يدوي على دواسة الوقود، وهو ما أدى لتعطيل النظام. وأشارت الشركة إلى أن أي سيارة في 2019 لا يمكنها منع تصادمًا إذا كان السائق مشتتًا ويتحكم يدويًا في المركبة.

تداعيات الحكم القضائي على مستقبل تكنولوجيا القيادة الذاتية لشركة تسلا

الحكم القضائي يشكل سابقة قانونية مهمة، إذ يمثل أول قضية تحمّل تسلا مسؤولية جزئية في حادث مرتبط بنظام القيادة الذاتية، في ظل تزايد المخاوف القانونية والتنظيمية حول هذه التقنية الحديثة. بينما تواصل الشركة الدفاع عن سلامة أنظمتها، فإن القرار قد يفتح الباب أمام إعادة التفكير في المسؤوليات المترتبة على المصنّعين والسائقين في حالات الطوارئ. تتجه الأنظار إلى نتيجة الاستئناف، فإذا رفضت الجهات القضائية العليا الطعن، فقد تواجه تسلا خسائر مالية إضافية وكذلك موجة دعاوى قضائية مماثلة مستقبلاً.

نوع التعويض المبلغ (دولار أمريكي)
تعويضات مباشرة 42,500,000
تعويضات عقابية 200,000,000
الإجمالي 242,500,000

هذه القضية تسلط الضوء على التحديات القانونية التي تواجه أنظمة القيادة الذاتية، وتُبرز أهمية وضوح التسويق وفهم المستخدم لقدرات الأنظمة قبل الاعتماد الكامل عليها في جميع الظروف، مما يجعل أمر تطوير التكنولوجيا ومتابعة القوانين أساسيًا في نجاح مثل هذه المبادرات المستقبلية.