توسعة قطار الرياض.. 8.4 كم من الأنفاق لربط جامعة الملك سعود بالدرعية

مشروع تمديد المسار الأحمر لقطار الرياض يمثل قفزة نوعية في منظومة النقل الذكي داخل العاصمة السعودية، حيث أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض عن انطلاق مرحلة جديدة لتعزيز شبكة المترو عبر إضافة مسارات تربط بين الصروح التعليمية والمعالم التاريخية، ويهدف هذا التوسع الاستراتيجي إلى تحقيق اتصال مباشر وفعال بين جامعة الملك سعود ومشروع بوابة الدرعية، مما يساهم في تقليل زمن الرحلات وتسهيل حركة التنقل اليومية لآلاف المستفيدين عبر هندسة أنفاق عميقة تتجاوز التوقعات التقليدية للبنية التحتية في المنطقة العربية.

التفاصيل الهندسية لتوسعة مشروع تمديد المسار الأحمر لقطار الرياض

تعتمد الرؤية التقنية لهذا المشروع على تشييد بنية تحتية معقدة تمتد لمسافة إجمالية تصل إلى ثمانية كيلومترات وأربعمئة متر، إذ ستخترق الأنفاق العميقة جوف الأرض على عمق يصل إلى سبعة كيلومترات ومئة متر لضمان عدم التأثير على الحركية السطحية للمدينة، بينما سيتم بناء مسارات مرتفعة بطول كيلومتر وثلاثمئة متر لتكتمل الحلقة الهندسية الرابطة بين وجهات العاصمة الحيوية؛ وتتضمن هذه التوسعة إنشاء خمس محطات جديدة جرى توزيعها بعناية فائقة لتلبية الاحتياجات السكانية والأكاديمية، حيث تم دمج أحدث التقنيات العالمية في حفر الأنفاق العميقة لضمان استدامة المشروع وقدرته على استيعاب التدفقات المرورية الضخمة المتوقعة خلال السنوات القادمة، مع مراعاة أعلى معايير السلامة والجودة في التنفيذ الإنشائي والمعماري لجميع المحطات والمسارات.

محطات الربط في مشروع تمديد المسار الأحمر لقطار الرياض

يركز التخطيط العمراني للمحطات الجديدة على تعزيز القطاعين التعليمي والصحي في جامعة الملك سعود عبر إنشاء محطتين محوريتين، حيث تخصص المحطة الأولى لخدمة المدينة الطبية والكليات الصحية لضمان وصول سريع للأطباء والطلاب والمرضى؛ أما المحطة الثانية فتقع في قلب بهو الجامعة الرئيسي لتسهيل حركة منسوبي الجامعة وزوارها، وفي المقابل سيتم تزويد منطقة الدرعية لثلاث محطات متطورة تهدف إلى ربط الزوار بالوجهات التراثية العالمية، وستعمل إحدى هذه المحطات كنقطة ارتكاز حيوية للربط المستقبلي مع المسار السابع ضمن الخطة الشاملة لشبكة القطارات، مما يجعل من المقترح الهندسي الحالي نواة لشبكة نقل متكاملة تربط شمال الرياض بوسطها التاريخي وأطرافها الأكاديمية بطريقة انسيابية ومبتكرة تخدم التوسع المستمر في النسيج العمراني للعاصمة السعودية.

• محطة المدينة الطبية التابعة للمسار الأحمر في جامعة الملك سعود.
• محطة بهو الجامعة الرئيسي لخدمة الكليات والعمادات المختلفة.
• ثلاث محطات رئيسية في منطقة الدرعية لخدمة المشاريع التراثية والسياحية.
• محطة تبادلية في الدرعية مخصصة للارتباط المستقبلي بالمسار السابع للقطار.

الأثر الاقتصادي والبيئي لمشروع تمديد المسار الأحمر لقطار الرياض

تتجاوز مكاسب هذا المشروع الجوانب الهندسية لتصل إلى أرقام تشغيلية مذهلة تساهم في تحسين جودة الحياة اليومية لسكان الرياض، حيث من المتوقع أن يؤدي تشغيل هذا المسار إلى خفض عدد المركبات في الشوارع بمعدل مئة وخمسين ألف مركبة يوميًا، وهو ما ينعكس بشكل مباشر على خفض الانبعاثات الكربونية وتقليل الازدحام المروري في المحاور الرئيسية المحيطة بالجامعة والدرعية؛ وسيوفر المشروع رحلة زمنية قياسية لا تتجاوز أربعين دقيقة فقط للانتقال من مدينة الملك فهد الرياضية وصولاً إلى عمق الدرعية التاريخية، مما يمنح السكان والزوار إمكانية الوصول المباشر إلى معالم عالمية بارزة مثل حي الطريف المسجل في قائمة اليونسكو وحي البجيري السياحي ومبنى الأوبرا الوطني، مع ضمان انسيابية الحركة في المواقع المحيطة عبر خطة محكمة لإدارة التحويلات المرورية بالتنسيق بين الهيئة الملكية والجهات الأمنية والبلدية لضمان عدم تأثر الحياة اليومية خلال فترة العمل.

تستمر الجهود التطويرية في العاصمة الرياض لتحويل الحلم إلى واقع ملموس يربط الحاضر الأكاديمي والتقني بالماضي العريق في رحلة قطار واحدة، ومع اكتمال مشروع تمديد المسار الأحمر لقطار الرياض ستشهد المدينة تحولاً جذريًا في مفهوم النقل العام يجعل من التنقل بين أطرافها تجربة سريعة وآمنة ومواكبة لأحدث النظم العالمية.