خريطة المسارات البديلة.. تعرف على أسعار تذاكر وسائل النقل لتعويض ترام الرمل بالإسكندرية

وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية هي الحلول الذكية والفعالة التي اعتمدتها الجهات المسؤولة لضمان انسيابية حركة المرور وتوفير بدائل مريحة لجمهور الركاب خلال فترة أعمال التحديث، حيث تأتي هذه الخطوة في إطار خطة التنمية الشاملة التي تشهدها عروس البحر المتوسط لتطوير البنية التحتية وتحسين جودة الحياة اليومية للمواطنين، ولذلك فإن فهم تفاصيل وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية يضمن للركاب رحلات يومية منضبطة المواعيد وبتكلفة محددة تتناسب مع مختلف الفئات الاجتماعية التي كانت تعتمد بشكل أساسي على وسيلة النقل التاريخية والأكثر حيوية في المحافظة.

خريطة وتفاصيل مسارات وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية

تتسم حركة المواصلات في مدينة الإسكندرية بالحيوية الشديدة خاصة في المحاور التي يغطيها مسار الترام، لذا تم التخطيط بعناية لتوزيع وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية عبر مسارات استراتيجية تربط بين منطقتي فيكتوريا ومحطة الرمل، حيث تشرف المحافظة على تشغيل أسطول ضخم يبلغ عدده 153 مركبة متنوعة مخصصة لخدمة المواطنين في النطاق الجغرافي للترام، وتتوزع هذه المركبات ما بين 90 حافلة “ميني باص” متوسطة السعة و48 سيارة “ميكروباص” سريعة الحركة بالإضافة إلى 15 أتوبيسًا كبيرًا لنقل الحمولات الكبيرة من الركاب في أوقات الذروة، وقد تم تحديد محطات توقف رسمية بدقة متناهية لضمان عدم حدوث تكدسات مرورية ناجمة عن التوقف العشوائي في الشوارع، ومن أهم المزايا التي توفرها منظومة وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية هي المتابعة الصارمة لزمن التقاطر الذي يتراوح بين 3 إلى 5 دقائق فقط لضمان سرعة وصول الموظفين والطلاب والجمهور لوجهاتهم دون تأخير يذكر، وتغطي هذه الرحلات ثلاثة خطوط سير رئيسية ومهمة جداً في هيكل المرور السكندري وهي:

• مسار طريق الكورنيش الذي يمتد بمحاذاة الشاطئ ليقدم رحلة سلسة للمنتفعين من هذه الخدمة.
• مسار طريق الحرية المعروف شعبياً بشارع “أبو قير” وهو الشريان التجاري والتعليمي الأكبر في المدينة.
• مسار الترام التقليدي الذي يمر عبر منطقتي وعقدي المواصلات في “خطي النصر وباكوس” لخدمة الكتل السكانية المزدحمة.

قائمة تكلفة وأسعار الميكروباص والحافلات ضمن وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية

الجانب الاقتصادي للمواطن كان حاضراً بقوة عند صياغة تعريفة الركوب الجديدة، حيث تم تحديد أسعار تذاكر وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية بناءً على نوع المركبة والمسار المقطوع من شرق المدينة وحتى وسطها، فالركاب الذين يستخدمون فئة “الميني باص” للانتقال من فيكتوريا حتى محطة الرمل يدفعون قيمة عادلة مقابل خدمة سريعة ومريحة، بينما توفر سيارات الـ “ميكروباص” حلاً آخر لمن يرغب في سرعة التنقل بتعريفة مخفضة قليلاً تم إقرارها بشكل رسمي لتكون ملزمة لجميع السائقين بصرامة، ويظهر الجدول التالي تفاصيل أسعار الركوب المباشر لكل رحلة من محطة الرمل وحتى فيكتوريا أو العكس:

نظام الاشتراكات والأسعار المخفضة في وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية

لم تغفل المحافظة دعم الركاب الدائمين والذين يستخدمون اشتراكات ربع سنوية، حيث تم تخصيص مبالغ مخفضة وتنافسية لمن يحمل بطاقات الاشتراك لمدة 3 أشهر في وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية، ويهدف هذا الإجراء إلى تخفيف العبء المادي عن كاهل الموظفين والطلاب الذين يرتادون المسار بشكل يومي ومرتين على الأقل في اليوم الواحد، حيث يظهر التزام الدولة بتوفير بدائل كريمة ومستدامة أثناء فترة التطوير الجذري لمرفق الترام؛ ويتم احتساب القيمة لكل تذكرة داخل نظام الاشتراك الشهري بحيث تكون أقل من سعر الرحلة الحرة، ويمكن تلخيص هذه القيم بدقة كما يلي: تذكرة الأتوبيس في منظومة الاشتراك تبلغ 11.5 جنيه، بينما تذكرة الميني باص تقتصر قيمتها على 8.5 جنيه فقط، وتكون القيمة الأوفر هي تذكرة الميكروباص التي تبلغ 7.75 جنيه ضمن هذا النظام الخاص، وتعكس هذه الأرقام المحددة بدقة توازن القوى بين جودة الخدمة المقدمة وبين قدرة المواطن الشرائية بظروف العملية الانتقالية، وبذلك تضمن محافظة الإسكندرية استمرار تدفق حركة المواطنين دون انقطاع أو أزمات في النقل الجماعي طوال شهور العمل.

إن نجاح تجربة وسائل النقل البديلة لترام الرمل بالإسكندرية يعتمد بصورة كلية على وعي المواطن بالقواعد التنظيمية للمحطات والالتزام بالأسعار المعلنة التي تضمن حقوق جميع الأطراف المشاركة في المنظومة، حيث تستمر هذه الرحلات في تغطية احتياجات آلاف السكندريين بفعالية ملموسة حتى انتهاء مشروع التطوير بنجاح.