بسبب إجازة نصف العام.. جداول انطلاق قطارات الإسكندرية والقاهرة والصعيد الجديدة

مواعيد قطارات خطوط الإسكندرية والقاهرة والصعيد مع بداية إجازة نصف العام يبحث عنها آلاف المسافرين يوميًا الراغبين في التنقل بين المحافظات المصرية لقضاء العطلة الدراسية التي تمتد لخمسة عشر يومًا، حيث أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر عن تحديثات شاملة في جداول التشغيل اليومية لتستوعب الأعداد المتزايدة من المواطنين والطلاب والأسرة المصرية، مع توفير خيارات متنوعة من القطارات التي تشمل (التالجو) الفاخر والقطارات (VIP) والقطارات الإسبانية والفرنسية المكيفة والدرجة الثالثة المكيفة؛ لضمان رحلة مريحة وآمنة لجميع الركاب على مدار الساعة من الإسكندرية وحتى أقصى صعيد مصر.

مواعيد قطارات خطوط الإسكندرية والقاهرة والصعيد مع بداية إجازة نصف العام والرحلات البحرية

تشهد سكك حديد مصر حراكًا كبيرًا مع بدء العطلات الرسمية، إذ يتم تكثيف الرحلات على خط “الإسكندرية – القاهرة” الحيوي لمواجهة الضغط المتوقع، وتتنوع القطارات بين المكيفة والاقتصادية لتناسب كافة شرائح المجتمع، حيث ينطلق القطار رقم 912 خاص في تمام الحادية عشرة صباحًا ويصل محطة رمسيس بقلب العاصمة عند الواحدة وخمسة وخمسين دقيقة ظهرًا، ويتبعه القطار 914 الذي يتحرك في الواحدة ظهرًا ليصل في الرابعة وعشرين دقيقة عصرًا، بينما يبرز قطار التالجو الحديث رقم 2024 بموعد تحرك في الثانية ظهرًا ووصول في الرابعة والنصف عصرًا؛ مما يوفر تجربة سفر سريعة ومتطورة للمسافرين الراغبين في الراحة التامة خلال رحلتهم بين عروس البحر المتوسط والقاهرة.

وتستمر الرحلات المسائية لتلبية احتياجات المسافرين المتأخرين، حيث يغادر القطار 916 خاص في الثالثة عصرًا والقطار 922 في الثالثة والنصف عصرًا، ويتحرك القطار 88 في الخامسة وخمسين دقيقة مساءً، بينما يقلع قطار التالجو رقم 2026 في السادسة وخمسين دقيقة مساءً ليصل في التاسعة وعشرين دقيقة، وتتوالى القطارات أرقام 928 و2008 و1902 بفرق زمني مدروس، وينتهي جدول الرحلات الخاصة بقطار 934 الذي يغادر الإسكندرية في العاشرة والربع مساءً ليصل القاهرة بعد منتصف الليل بعشر دقائق، وهذه الشبكة المكثفة تضمن عدم تكدس الركاب وتوفر بدائل زمنية مرنة طوال ساعات اليوم.

تفاصيل الدرجة الثالثة المكيفة وزيادة مواعيد قطارات خطوط الإسكندرية والقاهرة والصعيد مع بداية إجازة نصف العام

تولي هيئة السكك الحديدية اهتمامًا خاصًا بقطارات الدرجة الثالثة المكيفة لتوفير خدمة جيدة بسعر اقتصادي للطلاب خلال إجازة نصف العام، حيث يتحرك القطار رقم 3024 (ثالثة مكيفة بحري) من الإسكندرية في التاسعة والربع صباحًا، ويتبعه القطار رقم 196 في الثالثة وأربعين دقيقة عصرًا، كما تم تخصيص القطار 1130 ليغادر في السابعة والنصف مساءً ويصل في العاشرة والربع، بينما يختتم القطار 3006 هذه الفئة بموعد تحرك في التاسعة وخمسة وأربعين دقيقة مساءً، وهذه القطارات أصبحت العمود الفقري للنقل بين المحافظات الساحلية والقاهرة نظرًا لموازنتها الدقيقة بين جودة الخدمة والتكلفة المادية المناسبة للجمهور.

آلية حجز التذاكر ضمن مواعيد قطارات خطوط الإسكندرية والقاهرة والصعيد مع بداية إجازة نصف العام

أما بالنسبة لخطوط الوجه القبلي، فتنطلق الرحلات من محطة القاهرة نحو محافظات الصعيد بجدول زمني يبدأ من الصباح الباكر ويستمر حتى منتصف الليل، حيث يتحرك القطار 2006 مكيف والقطار 2012 والقطار 872 في مواعيد متقاربة بين الخامسة والسابعة مساءً، كما تتوفر قطارات التهوية الديناميكية مثل القطار 188 والقطار 1014 والقطار 1012، وللباحثين عن الفخامة يتوفر قطار النوم رقم 84 في الساعة السابعة وعشرين دقيقة مساءً، وقطار التالجو رقم 2030 في السابعة مساءً، بالإضافة إلى قطارات (VIP) أرقام 976 و2014، والقطار 90 “تحيا مصر” والقطار 890 ثالثة مكيفة، مما يغطي كافة احتياجات أهالينا في جنوب مصر خلال فترة الإجازات.

ولتسهيل الحصول على التذاكر ومنع التزاحم، أتاحت الهيئة عدة وسائل رسمية وميسرة للجمهور والطلاب والمسافرين تتضمن الآتي:

• التوجه المباشر إلى شبابيك التذاكر المنتشرة في جميع محطات السكك الحديدية المركزية والفرعية.
• استخدام الموقع الإلكتروني الرسمي لهيئة سكك حديد مصر لحجز المقاعد والدفع إلكترونيًا.
• تحميل وتطبيق الهاتف المحمول (Egyptian National Railways) للحجز السريع عبر الهواتف الذكية.
• زيارة مكاتب الهيئة المتاحة خارج نطاق المحطات مثل تلك الموجودة في محطات المترو والنقابات المهنية.

وتسعى هيئة السكك الحديدية من خلال هذا التنظيم الدقيق إلى تقديم تجربة متميزة للمواطنين وضمان انسيابية الحركة المرورية بين الأقاليم، مع التشديد على ضرورة الحجز المسبق خاصة في فترات الذروة والمواسم لضمان توافر المقاعد، إذ تظل القطارات هي الوسيلة الأكثر أمانًا وراحة للربط بين مدن القناة والدلتا والصعيد في ظل التطوير الهائل الذي يشهده قطاع النقل حاليًا.