بمحرك روتاري.. موريتز أوزوالد يوضح مصير مشروع سيارة مازدا الرياضية الجديدة

مشروع السيارة الرياضية الجديدة بمحرك روتاري من مازدا يعد واحداً من أكثر المواضيع التي تشغل بال عشاق القوة والأداء في العالم حالياً، حيث تشير التقارير الصادرة في عام 2026 إلى أن الشركة اليابانية لا تزال متمسكة بهذا الإرث الذي جعلها أيقونة فريدة في تاريخ المحركات؛ فرغم مرور الوقت على كشف النقاب عن طراز “Iconic SP” الاختباري، يبقى الطموح برؤية خليفة شرعي لطرازي RX-7 وRX-8 قائماً بقوة في أروقة معامل هيروشيما التقنية.

التفاصيل الجديدة حول مشروع السيارة الرياضية الجديدة بمحرك روتاري

أكد موريتز أوزوالد، بصفته مشرف تخطيط المنتجات في مازدا أوروبا، أن تطوير مشروع السيارة الرياضية الجديدة بمحرك روتاري يسير بخطى حثيثة ولم يتم إلغاؤه كما أشاعت بعض المصادر؛ فالشركة التي تركز حالياً على طرازات CX-5 الرباعية والتحول نحو الطاقة النظيفة، لا تزال تكرس جهوداً هندسية جبارة لموازنة الأداء الميكانيكي مع القوانين البيئية الصارمة، والهدف يكمن في ابتكار منظومة حركة هجينة متطورة توفر كفاءة عالية في استهلاك الوقود دون التضحية بالنغمة الميكانيكية الفريدة التي تميز المحرك الدوراني عن غيره من المحركات التقليدية؛ ولتحقيق هذا التوازن الصعب، تدرس مازدا عدة خيارات تقنية تشمل ما يلي:

• استخدام المحرك الروتاري كموسع للمدى (Range Extender) لشحن البطاريات الكهربائية.
• تطوير تقنيات احتراق هجينة تضمن خفض الانبعاثات بنسبة كبيرة مع الحفاظ على خفة الوزن.
• تحقيق توزيع مثالي للوزن (50/50) لضمان تجربة قيادة رياضية تتفوق على المنافسين.

تحديات إنتاج مشروع السيارة الرياضية الجديدة بمحرك روتاري

تجد مازدا نفسها في موقف دقيق بين تلبية رغبات الجماهير التي تعشق مشروع السيارة الرياضية الجديدة بمحرك روتاري وبين متطلبات السوق التي تميل بشدة نحو فئات “الكروس أوفر” و”الأس يو في” الأكثر ربحية؛ فالمحللون يرون أن التكاليف الباهظة لتطوير محرك احتراق متخصص في عصر يهيمن عليه المحرك الكهربائي الصامت تضع ضغوطاً مالية كبيرة على الشركة، وقد اعتبر البعض أن التصريحات المستمرة قد تكون وسيلة للبقاء تحت الأضواء العالمية، ومع ذلك، فإن إصرار مهندسي مازدا على تجسيد مفهوم “Jinba Ittai” يرجح كفة الجانب العاطفي الذي يرى في المحرك الروتاري جوهر هوية العلامة الذي لا يمكن الاستغناء عنه أبداً مهما بلغت الصعوبات الاقتصادية أو التقنية.

مستقبل مشروع السيارة الرياضية الجديدة بمحرك روتاري في عام 2026

يمثل عام 2026 نقطة تحول حقيقية في مسار مشروع السيارة الرياضية الجديدة بمحرك روتاري، إذ يتوقع الكثيرون أن يتم فيه حسم الجدل نهائياً سواء بالإفصاح عن الموعد الرسمي لبدء الإنتاج أو بتحويل السيارة إلى أيقونة متحفية تعبر عن زمن مضى؛ إن الحقيقة الثابتة هي أن شركة مازدا تدرك أن قيمتها الحقيقية تكمن في تميزها الميكانيكي الجريء، وتطبيق تقنية “موسع المدى” في طراز Iconic SP يبدو الحل الأكثر واقعية للالتزام بمعايير الانبعاثات الصفرية داخل المدن الكبرى، وهو ما قد يعيد تعريف المتعة الكلاسيكية بقالب عصري ومستدام يرضي طموحات الجيل القادم من السائقين الذين يبحثون عن الروح في عصر الآلات الهادئة.

سيظل الرهان على قدرة مازدا في إبهار العالم قائماً، حيث أن مشروع السيارة الرياضية الجديدة بمحرك روتاري يمثل تحدياً هندسياً وقراراً استراتيجياً يعيد للمتعة الميكانيكية بريقها المفتقد ويثبت أن الابتكار لا يتوقف عند حدود المحركات الكهربائية فحسب.